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王者荣耀下注平台科技有限公司-牟林：七国集团也要为发展中国家争取权益？你若信了，就是上当了

在当地时间26日举办的七国集团峰会期间，七国集团国家领导人、欧洲理事会主席米歇尔和欧盟委员会主席冯德莱恩共同宣布建立“全球基础设施与投资伙伴关系”，以在气候保护、保障妇女权利、改善医疗保健系统和推动数字化转型等领域支持发展中国家。

美国为首的西方势力两百年如一日依靠吸发展中国家的血来续自己的命，今天突然良心发现，要回过头来给发展中国家输血了？这简直是天大的笑话！你信吗？我反正不信。去年G7峰会上拜登不是宣布要投资数十万亿美元“建设美好世界”吗？一年过去了，世界美好了吗？那几十万亿美元的影子在哪里呢？难道就是美国刚玩过的一波放水又紧跟一波加息吗？

发展中国家为啥长期不能摆脱“发展中国家”的身份？大量的发展中国家为啥还处于绝对贫困状态？不就是被美国为首的西方势力长期侵略、殖民、奴役、抢劫和掠夺的结果吗？美国以其遍布全球的军力为后盾，建成以美元为核心的金融霸权体系不就是为了“文明地”掠夺发展中国家资源吗？美国为首的西方势力在气候问题上搞双重标准收碳排放税，不就是为了再打造一部比美元更直接、更凶狠地的掠夺发展中国家资源的机器吗？

拜登先生的确天资聪颖，他居然发现“发展中国家”这个名头好使，加上打着用“支持发展中国家”的名义来骗取发展中国家的财富常年屡试不爽，这回想来一波更大的。这就如那些金融诈骗团伙，发现越是穷人越是好骗。穷人摆脱贫困心切，很难识别诈骗犯们的伎俩，也就很容易上当。诈骗团伙骗上瘾了，这回想来一波更大的。

什么气候保护，美国为首的西方势力能够完全接受“共同但有区别的原则”吗？什么保障妇女权益，美国最高法院连美国妇女的权益都要践踏还能够保护发展中国家妇女的权益？什么改善医疗保健系统，能实实在在地兑现疫苗专利豁免让发展中国家都用得起疫苗吗？什么数字化转型，先解决发展中国家的贫困问题好吗？什么基础设施建设，这不过是想破坏“一带一路”取得的成果罢了，难道美国还少抹黑中国的“一带一路”吗？

今天我们说的“发展中国家”这个概念是从“第三世界”演变而来的，实际上是与以美国为首的“发达国家”相对的一个概念。中国是世界上最大的发展中国家。由于中国长期以来以发展中国家一员的身份为发展中国家争取权益，得到发展中国家的拥护。中国的“一带一路”倡议就是想把中国的发展成果和经验奉献给广大发展中国家，让大家一起过好日子。“一带一路”倡议实施快十年了，取得了丰硕的成果。拜登上台想来个东施效颦，也打起了帮助发展中国家搞基础设施建设的幌子，实际上不过是“机会主义”者的投机把戏，想用这个口号捞实惠罢了。我们什么时候看见狼会把吃进去的肉给吐出来呢？美国政府卖给发展中国家疫苗都要附带若干政治条件，哪里有白白地帮发展中国家搞基础设施建设的呢？

许多看到这条消息的网友都对G7的这个庞大的计划嗤之以鼻。网友们说：“其实不过是制造分裂，打压中俄的换个说法而已。美欧的帝国主义海盗本质不会改变的。”“这是拉发展中国家来站队吗？”“拉拢发展中国家，惧怕他们团结在中俄身边而已；一看到金砖国家要形成合力，赶紧制造一个帮助发展中国家的话题！”“中国也是发展中国家啊，来吧，得说到做到啊，不求别的，光刻机领域就行。”“典型的画饼充饥———时间不确定，资金不确定，项目不确定，对象不确定。”“听起来像是一个投资计划，做起来像是一个抢钱方案。”“事出反常必有妖！”“七国集团代表背后骷髅会、光明会、共济会、犹太资本。”“不管怎么说，如果筹集来的这些钱都是投入建设，那对世界也是好事，就怕这7000亿又怕拿来搞渗透搞破坏。”……不能不说，我们的网友有多么的睿智，每句话都一针见血，戳到美国为首的霸权主义势力的痛处。中国人民觉醒了！中国网友不再好糊弄了！为中国网友点赞！

拜登想模仿中国，只能学其形，不能学其神。不是拜登不够聪明，而是他脑子已经被美国的强盗文化固化，不管他学啥，目的只有一个那就是抢劫和掠夺。他只不过想的是如何抢劫掠夺得更“文明”一些，让被抢掠的发展中国家不知不觉甚至心甘情愿。美国这一招很“高明”，不但发展中国家容易上当，即便是美国的盟友欧盟也容易上当。你看美国一句“民主价值观”就使得欧盟心甘情愿地放自己的血来续美国霸权的命。中国搞“一带一路”那是真心诚意带着发展中国家一块儿发家致富，这一点美国绝对做不到。当初美国政府允许美国企业投资中国，即所谓产业转移，并不是想帮助中国发展，而是想利用中国低成本人力资源赚更多的钱。美国给中国的定位的是美国永久的打工仔，美国没有料到中国人民自强不息的精神加超强的学习能力使自己逐步摆脱了只当打工仔的地位。所以特朗普大呼“上当”，骂中国“偷窃”了美国的知识产权，要全方位制裁中国。如果美国真心帮助中国发展，奥巴马何须搞什么“亚太再平衡”呢？特朗普和拜登还有必要搞“印太战略”吗？故可以断定，无论是去年拜登宣称要“建设美好世界”还是今年G7宣称要“帮助发展中国家搞基础设施建设”，目的只有一个：更高效地抢劫掠夺发展中国家的财富！

发展中国家必须明白，在美国深层政府眼里自己是牧羊人，发展中国家都是羊，牧羊人是可以让羊肥起来，但最后的目的是让羊自己走进屠宰场。

注：本文作者为“秦安战略智库”核心成员牟林，为本平台原创作品，新的一年，祝愿大家携起手来、战胜疫情、遏制霸权，一起走向更加美好的未来。

王者荣耀下注平台科技有限公司-审计史上最大罚单！49名员工CPA考试作弊，安永被罚1亿美元

　　审计史上最大罚单！

　　28日，据美国证监会（SEC）官网显示，安永因被指控其审计专业人员在CPA考试中作弊，被SEC罚款1亿美元。

　　这也是SEC开出的对审计公司的最大金额罚单。

　　丑闻爆出

　　“负责捕捉客户作弊行为的专业人士竟然在道德考试中作弊，这简直令人发指。” 美国证券交易委员会执法部门主任 Gurbir S． Grewal说。

　　安永承认，多年来，有大量安永审计专业人士在CPA的道德部分和维持注册会计师执照所需的各种继续专业教育课程中作弊。这其中就包括旨在确保会计师能够正确评估客户的财务报表是否遵守公认会计原则的那些课程。

　　Gurbir还表示，“同样令人震惊的是，安永阻碍了我们对这一不当行为的调查。”

　　安永进一步承认，在执法部门对该公司潜在作弊行为进行调查期间，安永向该部门提交了一份文件，表明安永目前不存在作弊问题。

　　但事实上，安永已被告知其人员可能在CPA考试中作弊。

　　安永还承认，即使在对CPA道德和其他考试作弊行为进行内部调查、并确认存在作弊行为之后，甚至在其高级律师与公司高级管理人员讨论此事后，它也没有更正提交的文件。

　　也就是说，安永包庇了在公司内部存在的考试舞弊行为。

　　多次舞弊

　　根据SEC发布的文件，多年来，安永有相当数量的审计专业人员在考试中作弊，包括取得注册会计师资格的CPA考试及后续维持资格的一系列考试。

　　据统计，2017年到2019年的三年间，有49名安永审计人员分享了CPA道德考试的答案。另外还有数百人在CPE（注册会计师继续专业教育）课程上作弊。

　　2019年6月19日，曾有一名安永员工向经理报告，通过电子邮件收到了该公司另一名员工发送的CPA道德考试答案，这一消息随后被告知了多名安永人力资源部员工。

　　而就在同日，SEC也向安永发出调查请求，询问安永是否收到过与安永培训项目或继续教育课程测试相关的举报人投诉。

　　然而，在6月20日安永提交给SEC的回应材料中，并没有提到上述这件事，且没有涉及到当前员工可能正在进行的不正当行为。

　　大规模的作弊行为并非这几年才在安永涌现。

　　早在2014年，安永内部就有人举报称，该公司的软件存在漏洞。这个漏洞让没有达到及格线的考生也能通过考试，即使你只答了一题。当时安永对此的调查发现，从2012年到2015年，共有200多名安永员工利用这一漏洞通过了CPE考试。

　　为此，安永在CPE考试中增加了醒目的警告。但在SEC的调查中，虽然安永反复向员工发出口头提醒和警告，不过实际动作甚微。也因此，仍然有大量的人员在存在作弊行为。

　　2019年，SEC曾因作弊处罚了另一家大型审计公司，当时安永曾向美方人员发出警告。但这次提醒后，仍有91名审计专业人员参与共享考试答案。

　　SEC认为，安永违反了上市公司会计监督委员会 （PCAOB） 的规定，该规定要求公司在提供专业服务时保持诚信，做出有损会计专业的行为，并且未能维持适当的质量控制系统。

　　因此，安永被要求在10日内向SEC证券交易委员会支付1亿美元的民事罚款。

　　“SEC 不允许提交误导性信息或任何延迟或挫败我们保护投资者和市场的任务的行动。”“安永面临重大制裁和广泛补救措施，以确保其文化和行为符合负责我们资本市场完整性的人所要求的道德标准。” SEC 执法部门副主任 Melissa R． Hodgman说。

　　除了支付1亿美元的罚款外，SEC还要求安永聘请两名独立的独立顾问来帮助纠正其缺陷。一名顾问将审查公司与道德和诚信有关的政策和程序。另一方将审查安永关于其披露失败的行为，包括是否有任何安永员工促成了该公司未能纠正其误导性提交的内容。

　　麻烦不断

　　史上巨额罚单并不是安永最近遇到的唯一麻烦事。

　　这家国际审计巨头最近正因为熊市相当烦恼。

　　据《华尔街日报》报道，安永正计划在全球范围内拆分审计和咨询业务，计划代号为珠穆朗玛峰计划。

　　《华尔街日报》还通过知情人士透露，按照计划，安永将剥离其快速增长的咨询业务，以及部分税务和其他咨询业务。

　　安永的领导人试图说服合伙人拆分该事务所。前往咨询公司的合伙人将获得价值通常为其当前年薪7到9倍的股票。但上述人士说，他们的现金薪酬将被削减不超过40%，以帮助削减成本，实现利润率目标。

　　但另一方面，但熊市市况有可能削减其咨询业务IPO的价值，其合伙人被分配到的股票价值有可能缩水。

　　而安永的另外两家竞争对手，四大会计师事务所中的毕马威（KPMG）和普华永道会计师事务所（PriceWaterhouseCoopers）则发表声明，维护其现有的模式，即在提供基本审计工作的同时，提供咨询和税务服务。普华永道表示，无论竞争对手采取何种行动，都“没有改变路线的计划”。德勤（Deloitte）不予置评。

　　

责任编辑：王永生

王者荣耀下注平台科技有限公司-与行业巨头深度绑定，阿维塔只配站着说话？

一场发布会，一方毕恭毕敬地站着，另外三方却坐着高谈阔论，这种既像访谈又像论文答辩的场面，出现在了阿维塔CHN平台的发布会上。

在前几天开幕的重庆车展上，阿维塔发布了全新一代智能电动汽车技术平台CHN，虽然该纯电平台早在去年11月的阿维塔品牌首发活动上就已亮相，但这次的发布仍然成为了热议话题。产生话题性的关键，一方面来自该平台本身的技术亮点，另一方面更来自于台上坐着的三个巨头：长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群。

三位巨头在中国汽车行业内的影响力不必多言，三位里哪怕只有一位站台也足可以引发轰动，何况是三位齐聚。

按照官方的定义，阿维塔是聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势的高端智能电动汽车品牌。三家巨头分别为阿维塔提供整车研发制造、智能汽车解决方案和智慧能源生态方案。换言之，作为类似供应商的存在，三大巨头妥妥的是阿维塔的乙方。

不过，在发布会上，三位供应商大佬坐在阿维塔11前侃侃而谈，而作为甲方阿维塔董事长兼首席执行官的谭本宏却在椅子一旁，始终保持站立姿势。甲方乙方的角色，似乎在这段时间中进行了互换。

当然，如果了解阿维塔背后三大巨头的利益诉求的话，你可能就会明白，像这样的角色互换时长，可能还会无限延长下去。

乙方唱戏 甲方搭台

作为这台戏的发起人，长安汽车其实早已准备多年，目标很简单，就是冲击高端。前几年，车市步入高速增长末期，为了能够在即将步入红海的汽车市场里保持竞争优势，自主品牌纷纷寻求“向上”突破，一汽有红旗品牌兜底，长城诞生了WEY品牌（现称魏牌）、吉利则有了领克品牌，奇瑞有星途品牌，比亚迪也有曾与奔驰合资的腾势品牌，但唯独长安汽车，迟迟没能孵化出一个象征更高形象的高端品牌。

寻觅不到合适机会突围的长安汽车，在电动化和智能化上看到了希望。彼时，蔚来汽车等新势力造车开始兴起，蔚来汽车全新的互联网造车理念与天生的高端形象，让长安汽车找到了合作方向。

2017年，长安汽车与蔚来汽车签署合作协议，双方成立合资公司长安蔚来，欲在电动化与智能化爆发时期给市场一个惊喜。然而，2018年国内汽车市场产销量首次出现下滑，汽车高增长时代基本结束。市场环境的突然变化与蔚来初期产品交付困难，让长安与蔚来自顾不暇，成立不久的合资公司也就没有太多的动作。这种情况持续到了2020年，当年6月，李斌卸任长安蔚来董事长，董事长职位由谭本宏接任。同时，长安汽车通过现金增资等方式增持长安蔚来股权至95.38 %，蔚来只保留4.62 %，“长安蔚来”名存实亡。

长安蔚来的“失败”，让随后阿维塔的诞生中，带上了一些破釜沉舟的勇气。当然，在这种勇气之下，华为、宁德时代两大巨头的加入，也让长安汽车冲击高端的目标再次成为看到了希望。在发布会上，朱华荣提出了更高期许：“希望阿维塔不忘初心，不断去实现打造国际化的中国高端品牌这一目标。”

和长安汽车类似，华为其实也在探寻一条路，一条与汽车厂商深度合作的“新路”。恪守“不入股、不造车”的承诺，华为在智能汽车领域始终扮演着“供应商”的角色，只不过根据“剧情”需要，也发展出了不同的道路。比如普通的智能设备供应，或者是在智能驾驶、智能座舱方面提供更加深层次的智能化解决方案。尽管技术实力毋庸置疑，但在汽车智能化时代，这样的核心竞争力由华为主导，就相当于把企业的未来交于他人之手，这对于技术壁垒颇深的汽车企业来说，显然不可接受，因此也并不符合每家汽车厂商的诉求。

因此，愿意使用华为HI（Huawei Inside）全栈智能的阿维塔，就成为华为开辟新路的重要一环。对于华为来讲，这种机会求之不得，何况阿维塔的背后站着的也不是像北汽或者小康这样市场占有率偏低的弱势企业，相比于极狐、问界来说，阿维塔显然更容易成功，而一旦阿维塔能够达到一定的市场保有量，华为这种创新的技术合作探索模式，也将会有更广阔的市场空间。

“金光灿灿”的万亿市值、动力电池领域独霸一方，前不久还发布了“麒麟电池”的宁德时代，日子看上去过得很舒服。但是，老大也有老大的烦恼。

作为动力电池领域的龙头企业，国内国外多家电池供应商虎视眈眈的都在盯着宁德时代这位老大的位置。同时，车企虽然愿意选择技术实力雄厚、安全性能有保障的宁德时代电池，但电池毕竟是电动汽车的核心零部件，过分依赖宁德时代一家供应商也并不是万全之策。因此，对于宁德时代来说，一方面要保证电池技术不断更新、电池供应的充足，另一方面也要考虑从更多渠道占据市场份额。

年初，宁德时代子公司时代电服宣布进军换电领域，通过换电为自己拓宽了电池供应的渠道。入股阿维塔，同样也成为了宁德时代占领市场，赢取利润的手段。而未来在与阿维塔的合作中，不管是在电池供应中盈利，还是从整车利润中分红，对于宁德时代来讲，多尝试不同的方案，总归不是坏事。

综上可以看到，站在阿维塔背后的长安将得到期盼已久的高端品牌，华为将探索出与厂商合作的新路，宁德时代则拓宽了电池供应的渠道，三家乙方在这出戏里能得到的好处显然易见，但唯独对于甲方阿维塔本身而言，这样的合作模式前景并不明晰，是好是坏目前也无法给出定论。

不过可以预料到的是，这种多巨头强关联的合作模式中，注定了阿维塔相比传统的供应商合作关系，在今后的设计、量产、交付、运营层面所要遇到的问题只多不少。但对于普通消费者来说，如果巨头之间真能够拿出真材实料、顶尖技术为产品和服务持续输血，那么拥有华为智能解决方案加持，宁德时代最新电池技术傍身的阿维塔品牌，到底谁是甲方，谁是乙方，谁来搭台谁又唱戏，也就变得不那么重要了。